愛車のメンテナンス大丈夫ですか？ 自動車は長く乗っていると、いろいろな部品を交換しなければいけません。 その一つがバッテリーです。 バッテリーの場合、問題を起こすと自動車は全く動けません。エンジンがかからなくなるのですからね。 近頃は電装装備も充実しているため、バッテリーがますます重要な位置づけになっています。
さて、バッテリー交換で、意外にバッテリーが高いことで驚く人が多いです。 普段使用しているときは、縁の下の力持ちで、目立たないバッテリーですが 一度問題が起こると困ってしまうバッテリーです。 そんなバッテリーですので、高いと思っても、しぶしぶながらお金を払っています。
でも、実はバッテリーはモット安く手に入れることができます。 なんと４分の１の価格で手に入ります。 なぜか？理由は簡単、再生バッテリーだからです。 バッテリーの再生品です。 能力的には新品の９０％以上を再現しています。 その再生バッテリーが新品の７５％OFFの価格で手に入ります。 言うことないですね。
同じ規格のバッテリーを買うのもいいですが、 １ランクパワーが上の再生バッテリーを買うという方法もアリでしょう。 電装装備が充実してきていることで、バッテリーへの負荷が大きくなっているでしょうからね。 経済的に、愛車の快適・安心環境を整えましょう。
再生バッテリーの利用は、実は地球環境にも優しいことですし、いいことづくめかもしれませんね。
例えば・・・
４６Ｂ２４Ｌ（Ｒ） 通常￥１４０００→￥３８００
５５Ｂ２４Ｌ（Ｒ） 通常￥１７０００→￥４６００
５５Ｄ２３Ｌ（Ｒ） 通常￥１６０００→￥４２００
７５Ｄ２３Ｌ（Ｒ） 通常￥１８０００→￥５８００
８０Ｄ２６Ｌ（Ｒ） 通常￥１９０００→￥６６００
欧州車用６０ａｈ 通常￥３２０００→￥５８００
欧州車用７２ａｈ 通常￥３４０００→￥７２００
欧州車１００ａｈ 通常￥３６０００→￥９８００
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夏のバッテリー上がりの原因
夏場にバッテリーが上がる車は多いです。なぜでしょうか？理由は簡単です。夏場はエアコンがフル稼働のため、走行時でもあまり充電されにくくなる傾向があります。元気なバッテリーなら問題なくても、交換時期が近づいているバッテリーにとっては負担が大きくなりやすいようです。暑い夏ほどバッテリー上がりに要注意ですね。
バッテリーの－極と車体の関係
バッテリーには＋極と－極がありますが、車体に－極を接地しているので、車全体が－極と同電位です。知ってますか？車全体が－（マイナス）なので、プラスの電極とつながった金属が車に触れるとショートしてしまいます。ですので、バッテリー交換では、まず車体と－極の接続を最初に外すのが基本です。また、車体と－極をつなぐのは作業の最後です。
電装装備とバッテリー
近頃便利な電装装備が増えています。電装の装備の動力源はもちろん電気です。車の中の電気といえばバッテリーです。つまり便利になるだけバッテリーの負担は増えていくということです。バッテリーは寸法が同じであれば、パワーが上のものを利用することができます。一つ上のランクを利用するというのもの手ですね。
バッテリーの規格と車種
同一の車種でも年式やグレードなどで搭載しているバッテリーの規格が異なることは珍しくありません。ですので、一番確実なのは現在自分の愛車に搭載しているバッテリーの現物を見て規格を調べることです。愛車のボンネットを開けてみましょう。（汚れていたら、ふき取りも必要かもしれませんが・・・）
バッテリー液
バッテリー液、マメにチェックできていますか？バッテリー液の補充は案外忘れがちの人が多いです。バッテリー液が不足しているとバッテリーの性能を落とす原因になります。定期的にチェックして、不足している分は補充するようにしましょう。
